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所谓的配模，就是机加工加好之后，就加工好的零件有序的，正确的装配起来。机加工是有误差的，没有百分之百准的，所以在装配就不顺利，这时就需要把零件磨一点点，或通过其它手段让零件能够顺序的装配。这样的一个过程就叫做配模。
跟师傅好好的学，这样的一个东西是个手艺活，干好了特别吃香的！我们公司的钳工有些老师傅天天耍得巴适得很，钱又拿得多
维修技师的不耐心或手脚重都会不经意地引起部件的弯曲，然后不断地把部件放入孔内，希望在完全锁紧之前校直或放到位。由此生成的毛刺一旦碰到锋利的部件就会在部件和孔的侧壁或底部之间产生缺陷，会堵塞工件。模具在下一次被拆开时，不同的技师可能会不得不拆开粘结的部件，
由这种手艺引出的怒火通常是慢慢点燃的，并不会立刻公开。对于降低模具性能和增加劳力与部件成本的很多种问题都是由内孔磨损、猛击/破坏和部件配合过紧造成的，但是粗糙的手艺是根本的原因。
装配安装部件后的板如果太匆忙，装配时能引起较大问题的另一领域是一种把包含部件的板被安装在一起移动来节约时间的常见方法。例如，防松套筒板用螺栓连接到一个带32个套筒的背板。假定套筒将可靠地定位到各自的孔内，整个部件然后通过导向销和导向套滑入垫板。如果板和任何硬化的内部部件之间在每个孔上有一个相对的30度（相对于典型的45度）的导向，这种方法在某一些程度上是可靠的。但是当试图一次把太多的部件插入其各自的孔内时，多数模具（尤其是较旧的那些）由于很少有导向，其部件和板上锋利的端部会损坏。
如果仅仅是部件中的一件受牵制或没有完全起动，精确地确定是哪一个板引起粘结就很困难，并将促使着急的技师又一次大发牢骚。更可靠的办法是在装配时卸下背板并让防松套筒板上的32个套筒往后稍退以避免出错。当你在对准导向销和导向套时，这将防止套筒接触到孔的边缘。
首先在垫板内对准导向销和导向套，然后滑入防松套筒板。这将使套筒更精确和可靠地同时滑入各自的孔内。如果感觉到阻力，你确切地知道是哪个套筒滞留，并能停止和调查。
螺栓连接模具维护时看起来似乎简单的另一个任务是安装数百个支撑板和部件的SHCS。完成这个任务的多数问题归因于个人对于“紧”的概念。用手或气动工具拧紧螺栓的目的仅仅是确保它们不会因振动而松开。为了反击这种做法，一些工厂使用要求所有的SHCS用某一设定的通常由螺栓的螺纹/直径和钢材类型决定的扭矩值进行拧紧的S.O.P.规则。这是有效的，但实际上会降低装配的速度。更有效的方法是利用有刻度的扭矩扳手做试验来感觉合适的扭矩值。如果你使用的话，你应使用扭矩扳手来校验上不同的离合器设定值。监控螺栓的拧紧问题将确定你的技师要不要有关扭矩扳手的进修课程。
SHCS和内六角扳手的质量也对安装有帮助。若公司不能确信工具质量的价值，技工通常将自行购买或使用廉价的免费赠品。
各显其能装配的方法通常根据模具的特点和工厂的经验而确定。只要你有一组有经验的技师做用相似的设备做工作，总会牵涉某一些程度的竞争和个性，将导致不同的风格。这对工厂来说是一种健康的形势，而且只要个性不是难以控制和妨碍沟通，就能获得节约时间的方法。所以如果对照的装配风格仅仅有数小时的区别，而采用不一样的风格不存在模具的性能问题，那么这是可接受的。o
挑战在于让一个存在竞争力、竞争技巧的商人采纳由某人开发的标准流程。作为一个维修小组，当所有技师以预定一致的风格完成关键工作时，实现很大的时间节约并提高模具的性能和可靠性。
当制定要求遵守的标准装配流程而且这些决定基于比较技师的平均维修时间、模具维修可靠性和性能问题时，经理和主管一定要小心。目标是要维护鼓励新思路的环境，但需要足够的控制以防止不一致的结果。模具配中哪个地方都是要点。主要是模心，模心有分前和后塑料模具怎么配模? 我想你问的是模具最后的研配. 塑料模具加工的最或一道工序是研配,即将组装好的模具和在一起. 由于塑料模具精度高是配加工, 其各个分型面还有加工余量由手工研合. 所以格外的注意不可一下合死已防损坏模具.当所有分型面都研合了(间隙小于0.02)就算好了. 详细将就太多了,以上就是基本的过程和要求,希望对你有帮助.
塑料模具怎么配模,要注重的是什么,要到什么程度才算好了 - ______ 塑料模具怎么配模?
我想你问的是模具最后的研配. 塑料模具加工的最或一道工序是研配,即将组装好的模具和在一起. 由于塑料模具精度高是配加工, 其各个分型面还有加工余量由手工研合. 所以格外的注意不可一下合死已防损坏模具.当所有分型面都研合了(间隙小于0.02)就算好了. 详细将就太多了,以上就是基本的过程和要求,希望对你有帮助.
1、16mm2以下的绝缘线芯的配模,要用导线试验模芯,以导线通过模芯为宜.不要过大,否则将产生倒胶现象.
2、抽真空挤塑时,选配模具要合适,不宜过大,若大,绝缘层或护套层易产生耳朵、起棱、松套现象.
1.对于扁顶针和非圆形入子,一定要倒角才能配进去,除非顶针孔、入子孔是由入子拼起来的.但是头部成型处倒角一定要小,否则会长毛头.
2.对于有插破的地方,也应做相应的倒角处理.模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具. 简而言之,模具是用来成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成.它主要是通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工.素有“工业之母”的称号.
配模就是按照模具装配图纸,把按图纸加工好的零件装配起来,由于加工出来的零件不可能是绝对的完美尺寸,会有很小的误差,所以就需要钳工师父一个一个配起来
模具有接触配合的地方,一边模具涂上红丹,合上模具,用重锤锤打几次,打开模具,看到没有涂红丹的一边模具如果沾上红丹的地方打磨掉,反复多次,直到没有涂红丹的一边模具都能均匀沾上红丹.
所谓的配模,就是机加工加好之后,就加工好的零件有序的,正确的装配起来.机加工是有误差的,没有百分之百准的,所以在装配就不顺利,这时就需要把零件磨一点点,或通过其它手段让零件能够顺序的装配.这样的一个过程就叫做配模.
在装配模具时要注意那一些问题?会遇到什么样的问题?怎样解决? - ______
安装具有锋利边缘的部件是特别困难的.维修技师的不耐心或手脚重都会不经意地引起部件的弯曲,然后不断地把部件放入孔内,希望在完全锁紧之前校直或放到位.由此生成的毛刺一旦碰到锋利的部件就会在部件和孔的侧壁或底部之间产生缺...
(1)先要确定凸凹模成形零件的加工精度,选取模具标准零件的精度等级,控制模具装配精度和质量的主要依据.
(2)冲裁模中凸凹模之间的间隙值及间隙的均匀性,是确定模具精度等级的重要的因素.冲裁间隙值Z越小,间隙的均匀性要求越高,上下模导向运动精度要求就越高,即上下模定向运动的导向精度与间隙值Z及其均匀性成正比.来自国际铸业网
这个问题太广泛,其实现在的汽车模配模的工序已经慢慢的变少了,分型面大多数要求用CNC锣到位.如果确实分型面有余量的,配模先检查余量是否一致,通常用保险丝或者橡皮泥,请注意一定要装定位块,然后就只能用手工慢慢修了,打磨机手工的功夫就只能凭经验了,这个不是批量培训可以产出的.
楼主的问题,我可以向您解答,我司是专门生产塑料模具(深圳市景明泰精密模具有限公司) 以下解答: 塑料模具装配需需要注意的几点 不同的塑料模具种类,不同的成形塑料种类(同一类模具),由于开头和精度要求不同,装配方法不完全一样.所...
不好意思，你这个文章花拳绣腿，无实际意义，照本宣科的教材[捂脸]。而且我估计你也没有做过冷冲模。
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